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高性能电动之选:路特斯Eletre的卓越表现
2023-05-29 11:23  浏览:3937  搜索引擎搜索“手机低淘网”
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路特斯(Lotus)汽车再次在全球汽车舞台上掀起了一股风暴,这一次的主角是他们最新的创新力作——路特斯Eletre。作为一款纯电动超级跑车,路特斯Eletre融合了先进的电动技术、出色的操控性能和无与伦比的驾驶体验,向世界展示了路特斯品牌的创新与突破。

深圳的路特斯中心店,位于布龙路663号,优越的地理位置和很难被忽视的logo,避免了路途的曲折,还是一样的一气呵成。

其实在很多商场都留意到路特斯的体验店,第一次来到城市中心店,发现两者还是有很大的区别,中心店不仅仅可以满足一切售前售后的需求,还有更多的隐藏细节等待到店的顾客去发掘。我更愿意将路特斯城市中心店理解为品牌的城市文化集中地。

一进展厅路特斯Eletre作为主角摆在C位,不得不感慨索拉黄实在是太帅了,即便仅仅是展车,单看这超跑的姿态,仿佛就有阵阵风声耳边呼啸。

深入解读一下,作为路特斯首台纯电超跑SUV,路特斯Eletre周身可观“空气动力学先锋”的实力和“极致驾控”的设计初衷,它注定成为今天的“主角”。

路特斯Eletre全车隐藏7组Race Aero空气动力学风道,再结合主动尾翼、主动进气格栅、分体式破风尾翼等,支撑驾驶者在激烈驾驶时更快、更稳,更有信心。同时它的电动可调分段式尾翼,可以提供足够高的下压力帮你把车身稳稳的压住,当你以匀速巡航时,主动式进气格栅和电动尾翼将自动调整,将风阻降到最低(低至0.26的整车风阻系数),这样的设定在同级别中绝无仅有。

理论至此,试驾才见真章,目前深圳路特斯中心的路特斯Eletre的试驾车只提供售价82.8万的S+版本,它的动力方面最大马力612匹,峰值扭矩达到了710牛·米,破百只需要4.5秒,而且作为纯电车,路特斯Eletre的动力输出是0延迟的。当你踩下加速踏板的瞬间,车辆就可以全力冲刺,这个特点会让作为驾驶爱好者的我十分上瘾。

动力会上瘾,但操控会上头,得益于路特斯75年的底盘调校经验打造的6D智能底盘,路特斯Eletre性价比巨高,因为它只要100万左右的售价,给你的都是200万级别才有的极致操控。

过去200万左右的顶级高性能SUV才有的48v主动防倾杆和主动后轮转向这两项黑科技,路特斯Eletre在S+车型上也配备了,并且还带有双腔空气悬架和CDC连续可变阻尼减震。

在跑山的过程中,48v主动防倾杆可以在过弯时提升底盘刚度,所以高速过弯时你几乎感受到不到什么侧倾,信心爆棚。主动式后轮转向让这台车开起来非常灵活,无论是高速变线还是原地调头,灵活的像一台跑车。

在通过烂路时,双腔空气悬架可以有效的过滤颠簸和冲击,同时还能保留一些路感给到驾驶员,让你清晰的感知到车辆正处于什么样的状态,这样的底盘调校风格,完全就是驾驶爱好者想要的。

在返回4S店的途中终于有机会享受这台车的智能座舱,你完全可以呼叫语音助手来帮你控制绝大部分功能,同时双第三代骁龙座舱平台保证了系统流畅运行,试驾车内饰选装了半苯胺真皮,熟悉的味道让我想起了另一台来自英国的顶级SUV:阿斯顿马丁DBX。这都是200万级别的车才有的配置。

路特斯(Lotus)汽车凭借其独特的驾驶哲学和卓越的工艺,一直以来都是汽车界的领军品牌。而路特斯Eletre的推出进一步巩固了该品牌在电动汽车领域的地位。无论是在性能表现、驾驶操控还是设计美学上,路特斯Eletre都展现了路特斯对于卓越的追求和对驾驶者的关注。


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发布人:114e****    IP:117.173.23.***     举报/删稿
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