反向充电,这似乎不是一个起眼的功能,但是它确有大用处。

在新能源电动车快速发展的今天,人们逐渐认为新能源电动车不再只是出行工具,还可以当做储能工具,将来能够配合虚拟工厂让电动车成为一个高效的储能工具。

在前几年,威马就已经搭载了反向充电,将电动车当做一个巨大的“充电宝”,可以通过慢充接口反向输出220V电力,支持1万+个电器。正因如此,威马W6完全是这几年兴起的露营的专用车,他不仅可以给你一些设备充电,还可以满足便携家电的使用。

但是威马W6反向充电不止这个用处,可以说W6相当于一个储能工具,已经跨越了出行工具属性,成为高度灵活的移动储能单元。它能够削峰填谷、平衡用电负荷、提高充电桩使用效率等方面起到积极的作用。这也是威马一直在研究的V2G技术,可以理解为车辆到电网的通信技术。

而V2G技术配合虚拟工厂能够为用户开启全新的“卖电”体验,通过“削峰填谷”模式,用户可选择在电价低时(波谷)从电网购电(给车辆充电);电价高时(波峰)向电网售电(将车辆放电),从而获得一定的收益。

在未来电力紧缺时,可以减轻用电压力,平衡电网负荷,从而保障电网的运行效率。而卖电可获得的利益将会吸引更多的用户购买电动汽车,还可以提升汽车品牌的影响力和销量。

虽然现在这些技术并未正式开始实施,但是随着时间的推移,这些设想一定能成功实现。

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