2022年上半年,在受疫情和需求疲软等因素的影响下,我国商用车的市场发展遭受了一定的冲击,经营状态并不是非常良好。为了改善这一情况的发生,国务院接连发布促销费、稳经济的政策措施,来推动行业市场的发展。

在今年5月,国务院发布《扎实稳住经济的一揽子政策措施》,其中出台了多个政策“加油包“,以此来为商用车行业发展助力。在此背景下,多家融资租赁公司响应政策加入其中,为助力商业车行业复苏添砖加瓦。

作为平安集团布局汽车服务生态圈的重要一环,平安租赁商用车业务近期的表现可谓是十分亮眼。

疫情叠加周期影响冲击,平安租赁助力商用车行业破局

因“国五”、“国六”排放标准切换,商用车需求在2021年上半年被提前释放,从2021年下半年开始市场需求及销量下滑明显;加之疫情反复,物流行业受冲击,进一步压缩了商用车需求,商用车行业在低迷期已经持续一年。尤其是重卡领域,数据显示,今年1-5月,重卡累计销量32.3万辆,同比降幅达64%,尤其是4、5月份重卡销量降到了近15年来的最低点。

商用车尤其是重卡的单车价值较高,且购车性质以经营为主,融资需求比较大,融资租赁作为服务实体产业发展的一种金融工具,具有灵活、高效的资金融通特点,一定程度上契合了商用车融资特点与需求。

平安租赁作为商用车融资租赁行业较早的参与者,业务涵盖零售与对公两大业务板块,其中零售业务覆盖重卡、轻卡、新能源商用车、二手商用车等多个业务条线;对公业务则主要为物流企业解决流动资金与车辆购置的融资需求。

在当下行业发展低迷期,为响应政策号召,助力商用车行业发展破局,平安租赁商用车事业部联动产业上下游合作方,促进商用车行业上下游产、供、销渠道通畅,积极为行业发展赋能。在商用车厂商联动方面,平安租赁商用车事业部进一步联合厂商,加大客户贴息政策投放,促进市场复苏。

“平安租赁希望能建立一个全业务模式,全车型覆盖、全生命周期和全客群支持的多线协同的业务模式,各个业务板块既有专业分工,又能相互协同,以优质的融资租赁产品和服务,与广大合作伙伴共同发展。”——平安租赁商用车事业部总经理杜虎

支持物流行业发展,平安租赁与行业客群一起穿越低谷

《扎实稳住经济的一揽子政策措施》中明确提出,需统筹加大对物流枢纽和物流企业的支持力度。

作为商用车融资租赁领域的领军企业,平安租赁响应政策与市场需求,推出了一系列金融服务举措,在行业下行期及疫情期间与客户共渡难关,凸显了头部融资租赁企业的责任与担当。尤其是针对受疫情影响严重的物流行业客群,平安租赁出台了一系列提升疫情防控和支持企业恢复生产的金融服务措施,缓解客户资金压力,支持客户恢复生产经营。

同时,结合物流企业客户组织特征和运营特性,平安租赁商用车事业部上线适合于中小物流企业的“运力融”产品,重点针对购车资金需求在150万-300万的企业客户,提供定制化金融产品服务,该创新性金融方案推出后,快速批量落地,满足了中小物流企业的融资需求。

远孚物流集团的案例或可说明平安租赁商用车业务助力商用车行业的成果。疫情期间,远孚物流集团与平安租赁合作流动资金融资业务,推出无接触的货运服务,通过线上签订合同等方式,在全国范围内助力抗疫保供,为抗疫保供运输数千吨物资,助力该物流公司营收规模从27.5亿元增至34.5亿元。

为进一步扩大行业客户受惠范围,7月4日至7月8日,平安租赁重磅打造“产业焕新节”活动,平安租赁商用车事业部推出了覆盖厂商、经销商、物流企业及终端客户的多重让利福利,得到合作方和终端客户的好评。

随着新基建、新能源等行业利好政策落地,商用车市场的活力和潜力亟待进一步释放。在此背景下,商用车金融需求增加,商用车融资租赁业务参与方也有望获得更多客户、市场的认可,平安租赁商用车业务在未来也将获得更多的发展可能性。

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