从实际来看，现在国内汽车市场竞争真的是越来越激烈，尤其是20万这个级别的纯电轿车，越来越多新老车企都在研发富有竞争力的产品，配置越来越高，续航越来越长，体验越来越好。

好车太多，本人也是没忍住，最近想从燃油车置换到纯电车，看中了一汽-大众亮相上海的纯电轿车ID.7VIZZION，不过它还没有正式上市，俗话说好饭不怕晚我可以等等再入手，下面我们一起来看看具体表现如何吧。

续航综合实力可超700公里对于把纯电车当作主力代步工具，尤其是从燃油车换到纯电车的车主来说，续航实力是首要考虑的问题，而不是性能和加速性能。和大多数人一样，我的用车场景也是日常工作，日通勤代步，周末和假期的时候会选择远游，由于家里没有搭载充电桩的条件，充电时间算不上稳定，所以续航肯定是越长越好。此车采用双电机四轮驱动系统，可以实现150千瓦的最大功率，以及可以匹敌燃油车的310牛米的最大扭矩，成为轿车纯电领域出色的黑马。搭载的是大容量的三元锂电池系统，其电池容量为77千瓦时，拥有可超700公里的真实续航实力。

丰富智能的辅助驾驶功能智能驾驶体验部分是我比较重视的另一个部分，毕竟现在新能源车跟智能汽车是可划等号的。全系标配了全旅程智能辅助驾驶系统3.0，在2.0基础上继续升级，集成各种驾驶辅助功能，为驾驶员有效减少困扰提升驾驶安全。同时，还结合ACC控制器进行纵向车速控制：当无前车时，按设定的车速行驶；当有前车时，按前车速度或指定距离跟随。当驾驶员拨动转向拨杆时，系统会判断周围环境是否安全，并在合适时机自动完成变道动作。ID.7 VIZZION还升级语音交互功能，新增了更多的控车和语音操作场景，可以支持连续对话、可见即可说、情感沟通等人性化功能，让用户在使用时更加便捷。

自由优雅的外观设计该车以“自由之形”美学设计，和智享空间重新定位未来出行，成为信赖的出行朋友标志性的V型前脸彰显大气，贯穿式的灯带从Logo向大灯两侧延申，让前脸看上去极具特性，自由随性的曲线赋予一汽-大众ID.7 VIZZION自由的灵魂和动感的身姿，它由大胆前移的A柱和优雅的掀背共同构成，不仅有效降低风阻，而且将内部空间充分放大，驾乘更加舒适，外观设计与空间功能得以兼顾。全新ID.独有的设计语言让这款天性自由的掀背轿车，拥有了恰到好处的致用美学，张弛有度，知心而随性，不仅塑造型格之美，更是别具性格之魅。

总结：从平平无奇到成功逆袭，一汽-大众绝的成功不是偶然个例，在其成功的背后，离不开一汽-大众技术、设计和智能的大力支持，而且，在ID.7VIZZION正式研发亮相之后，国内的新势力以及其他合资车企纷纷开始布局纯电车市场，带动了新能源细分市场的新风向。

【广告】