（原标题：环保不是噱头，是根本）

停摆许久的FIAFormulaE比赛终于在上周于柏林重启，9天6站比赛的疯狂安排，一个赛场两个布局，三种跑法的创举都足以让这个赛季FE比赛载入史册。而在比赛重启当天远景维珍车队在车队总部英国银石举行的一场名为“赢得同气候变化的比赛”Race Against Climate Change（以下简称RACC）的线上论坛则成为了赛事重启的重要注脚。

正如远景维珍车队主席Franz Jung在论坛开场致词中所说的那样，2020年初突如其来席卷全球的新冠疫情给了我们一个教训，如果不时刻做好准备，我们将会失去什么？疫情的爆发没有一丝预警，但气候变化已在悄然发生，如果我们没有做好准备，这个星球注定会是另一番景象。Franz恰如其分地抛出了本场论坛讨论的当代全球性背景，接下去论坛用三个内容各异的Panel传递出了一个同样的信息，环保之于FE，之于远景，不是噱头，而是根本。

PANEL 1：Z一代的环保宣言

三场论坛的第一场非常新颖，与其说这是一次讨论如何对抗气候变化的环保话题讨论，不如说是一次00后，或者现在更流行的说法，叫Z一代的环保宣言。联合国环境署亲善大使Aidan Gallagher，环保主义者Bella Lack等年轻一代非常畅快地表达了自己对RACC，对环保的认识，其中让我印象最为深刻的有三点：

1、年轻人非常重视环保类倡议的可执行性，不论是Aidan强调的简单易懂，还是那对倡导不用塑料的小姐妹，都把环保与对抗气候变化的话题迅速落地，行动化。

2、对环保问题的复杂性有充分的认识，绝不是年轻气盛的一时冲动，Aidan用很长的一段话阐述了自己的环保三类人的认知，在任何环保问题中，都存在三类人，第一类，积极的环保者，第二类，冷淡的旁观者，第三类，贪婪的污染者。在他的认知当中，环保问题的根源对抗的是贪婪，这几乎无法取胜，因为贪婪的人性几乎无法克服，所以将环保和可持续发展变成有利可图的生意才是解决环保问题的有效方法。

3、对环保主义的重新定义，Bella Lack对于环保主义的一番定义让我非常感兴趣，传统印象当中，环保就意味着牺牲，牺牲发展、牺牲经济、牺牲生活质量，而Bella对于环保主义的第一个定义就是环保不都是牺牲，环保主义者也不是要对抗现有体系，环保主义应是致力于以创新的方法寻求环保问题的解决方案。

以上三点是在第一场论坛当中令我印象最深刻的内容，可以说Z一代对于环保的认知是全新的，而且他们对于环保问题的严峻性认识得尤为充分，这可能主要是来源于他们多次表达的一个观点，环保对于我们不是一个拿来讨论的话题，而是真真切切的未来。这个说法可以说是真正说到了根上，于老一代来说，环保可能是话题，可能是噱头，可能是卖点，但对年轻一代来说，环保就是他们未来要度过的每一天的生活。

PANEL 2：出行，RACC的主战场

三场论坛的第二场是干货最多的一场，伦敦交通署（TFL）的代表、英国国家电网的项目总监，当然最重要的，远景维珍车队CTO Sylvain在繁忙的比赛间歇，都参加了这一场讨论。而这场讨论当中几位参与者也都纷纷晒出了一些极具价值的数据。

1、到2041年，伦敦到访者采用的通勤方式当中，80%将是步行、非机动车和公共交通。2000年TFL伦敦交通署成立时，这一比例是50%，现在这一比例是63%，20年后的目标是80%。对于伦敦和所有相似的国际大都市来说，鼓励民众使用绿色出行方式是一种必须的选择，各种类似每月少开一天车的倡议从来不曾间断，但似乎效果有限，TFL代表认为原因在于我们不应该将绿色出行方式塑造成需要人们牺牲现有出行体验的方式，而是应该将绿色出行塑造为体验一座城市的最佳方式。在这一点上，伦敦的表现不错，London Taxi，London Bus都是深入人心的绿色体验方式，而中国在这方面其实更为成功，在笔者认识的一个韩国教授心目中，北京最让他怀念的就是共享单车。

2、未来十年，英国电网当中，近海风力发电装机容量将增长3-4倍，电网一直在变得更加清洁。这是这场讨论当中，笔者认为最有价值的一个数字，对于电与环保之间的讨论，总是会落入一个固定的范式，那就是发电烧煤，烧化石燃料，所以电一点都不环保。总把这个说法挂在嘴边的人可以说缺乏起码的调查能力，绿色发电早就已经脱离噱头、摆设的这个阶段，成为电网的重要组成部分，特别是海上风力发电，由于沿海地区普遍都是经济发达地区，就近配置绿色电力生产，对于整个电网的绿化和降低电力传输成本都具有极其巨大的价值。而这也是远景科技目前最为擅长的领域，不论是在中国，还是全球领域，远景的海上风机都是执牛耳者。

3、FE的技术创新落地民用量产车的转化速度远超过去的传统燃油车赛事。这是过去笔者就一直不断强调的FE的一个巨大优势，而这场讨论中，远景维珍车队CTO Sylvain用数据证实了这一点。FE建立时，使用的电机是800V的高压电机，当时这是量产车技术的两倍，而从2019年开始，800V高压电机就成为很多新款电动车的必备技术了。动力系统的技术转化可以说是最为缓慢而谨慎的，在传统燃油车时代，这个过程的耗时通常在10年以上，而FE，不到一半，而在软件、热量管理等方面的技术转化上，耗时更短，速度更快，最短甚至可以达到半年时间，赛季初刚刚投入赛场的新技术，赛季末的时候已经出现在了量产车的技术目录当中。

第二场讨论是一场偏技术的讨论，RACC，对抗气候变化的这场战争需要强大的技术支持才有可能获胜。发电技术的绿化是RACC的基础，能源生产是必不可少的，对抗气候变化的战场上，绿色能源生产方式就是我们手中的陆军，是我们打赢战争的底气所在。交通领域的技术绿化是对抗气候变化的主要打击力量，相当于这场战争当中的海空军，也是目前最受人瞩目的方面，这也是FE赛事的主要价值所在。在对抗气候变化的这场战争当中，从工业革命开始人类其实已经输了两百多年，一直在溃败，快把底裤都输掉了，好在现在全社会从上到下都意识到这场战争已经到了迫在眉睫的地步，我们必须要从思想意识到技术储备全方位武装自己，打赢这场同气候变化的战争。

PANEL 3：碳中和，RACC的优选策略

最后这场讨论时间所限，讨论的问题比较有限，不过其中官宣了一项非常重要的信息，那就是远景维珍车队获得了PAS 2060碳中和认证，车队也成了首支获此认证的FE车队。碳中和，很多企业和组织都经常会把这三个字挂在嘴边，发表各种碳中和承诺，但由于长期以来缺乏独立、公认的碳中和标准，很多碳中和承诺自相矛盾，引发大量公众的质疑。而 PAS 2060的提出就是为了解决这一问题，标准分为六个方面：碳足迹的计算，碳中和的承诺，温室气体减排量计算，抵偿剩余排放量，宣告碳中和，保持碳中和。是当前体系最完整，最具公信力的碳中和认证体系之一。

为了实现碳中和，车队上下的工作人员的确是付出了巨大的努力，包括100%使用可再生能源、在银石总部安装电动汽车充电桩、回收69%的垃圾、实施员工骑自行车上班计划、拒绝在活动中使用一次性塑料和提供红肉等。获得这项认证的过程和结果都在表达一个事实，环保对于远景来说，不是一个挂在嘴边的时髦词汇，而是身体力行的根本。

三场PANEL，90分钟，想要把RACC的问题讲清楚是不可能的，但从PANEL的话题设置上，我们可以看清RACC的基本路线图，思想、技术、策略，三个方面来保障我们可以赢得这场同气候变化的竞赛。

思想上，Z一代的环保宣言让我们看到了人类对抗气候变化的前沿思想，毕竟对抗气候变化的主要力量将是Z一代，他们如何看待气候变化，如何认识环保，如何行动将直接关系到RACC的成败，毕竟现在只是这场竞赛的起跑阶段，真正的比拼还要看Z一代的表现。

技术上，绿色能源生产技术，绿色交通的技术、政策，这些是与气候变化正面交锋的主战场，以远景为代表的参与者在这个战场上发挥着全面的引领作用，是RACC的排头兵，冲锋队。

策略上，PAS 2060碳中和认证为所有致力于RACC的人们明确了一个优先策略方向，一个清晰、完整的认证体系，加上一个获得认证的典范案例，对于RACC，或者说对所有有意环保的人来说，这样一个组合的指导意义是极高的，一个认证体系，一个获得认证的案例，让人们明确知道需要怎么做，需要做到什么程度，一切都是可以量化，而且有范本可供参考，这让RACC不再停留在口号阶段，而是有明确的行动指南。

最后我想来说说通过RACC的这次论坛，对于远景，我的一点新的认识。自从远景参与到FE当中以来，人们就一直在好奇，这样一个绿色科技集团，参与FE的目的是什么呢？在笔者眼中，远景的FE蓝图可以用四个E来概括，FE=Four E

Emotion

原动力。参与FE是需要一点冲动的，汽车运动，没有冲动是无法参与其中的，而正是这一点冲动开启了很多传奇的第一幕。远景进入FE，当然理性思考一定是占主流的，但其中的那一点冲动也是必不可少的，RACC其实也是这种冲动的一种体现，在所有FE的参与车队当中，我的个人感觉，远景是最理想主义的，整支车队上下都透着一股文艺青年的执拗，正是这一点冲动与执拗成为推动远景前进的原动力，这股力量从来都不明显，但从0到1的那一下，这股力量肯定是主流。

Electricity

塔基。这是远景参与FE的坚实基础。对大部分参与者来说，FE当中重要的是车的部分，而对远景来说，则是其中电的部分，毕竟远景科技集团的业务领域涵盖了绿色发电、动力电池、智能电网技术等等领域，参与FE，电一定是一切的基础，也是远景之所以可以玩转FE的基本条件。

Efficiency

价值。这个在我眼中，是远景通过FE可以获取的最大价值所在。其实FE的技术发展归根结底就是效率的提升，体现在电动车上，效率提升就是更长的续航里程，更低的电耗水平，而体现在远景的业务领域当中，则是更高的发电效率，更高的运行效率，更高的储能效率。所以远景科技集团CEO张雷对于FE有一个非常准确的评价，这就是一台未来“新机器”的雏形，对远景的未来“新机器”战略来说，FE就是最合适的Demo平台。

Envision

世界观。远景Envision这个词可以说是最后最重要的一个注脚，这是一个动词，向往、预想、想象，总之，这是一个充满未来、充满希望的词，这也是远景认识这个世界的方法，参与FE也好，RACC也好，都充满着对未来、对希望的执着，这可能就是笔者格外欣赏和喜爱这支车队的重要原因吧。