基地位于重庆朝天门，是三足鼎立CBD的重要组成部分。面对依山傍水的地形，课题组在高密度环境中营造都市山水，通过建立超链接的洞天系统，将文人山水的精神图景带入烟火人间，从空间和社会维度解决城市建设几无余地和核心商区发展需求的矛盾。宏观上，“山水”是如山如水的都市奇景，也是“可行、可观、可居、可游”的理想生活追求；微观上，“洞天”不仅是如梦如幻的公共空间，更是叠合不同群体，创造相知相遇的新契机。

在粤港澳大湾区新一轮协同发展格局下，以“中英街”为代表的沙头片区处于面向大湾区时代转型的路口，未来如何发展升级成为设计思考的重要议题。

课题由建筑与规划两个专业师生组队，针对边境区位特征，遵循山城海一体的发展原则，提出“渐入优境·跨境融城·山水涟医”的构想，将该区域提升为功能多元复合、城市与自然和谐共生的高品质深港一体化合作示范区。10位同学分为境内、跨境两组，分别沿河、海展开一系列城市公共空间及建筑的积极探讨。

随着郑州“南拓战略”的推进，小李庄地区作为郑州四大主要铁路枢纽之一，将促进该地区的价值跃迁，其东侧的“中原之心”片区计划塑造郑州“新公共中心”。

课题聚焦TOD带动的城市公共活动区的体系建立，通过分析不同人群的城市行为活动特点，研究城市的路网格局、交通组织、公共空间等体系，建立有厚度的多层步行系统。基于精细化的城市设计方案，在核心地块确立水之场、丘之心、绿之谷三个主题进行场地与建筑设计，构建完整的建筑空间序列。

北京798艺术区作为中国最早由艺术家自组织更新的工业遗产地，多年发展后逐渐被画廊与同质商业占据，艺术创作展示逐渐被割离于其生活之外。如何让艺术生活重新“在地”？不仅是对当下798的激进介入，更是对未来艺术区一次乌托邦畅想。“艺术桃花源”将一座融合农林牧渔、饮食起居的高层置入798画廊密度最高的艺术“心脏”，而都市农业试图在协调食物、能源、自然景观与生活聚落关系的同时，也在重构艺术生活与市民生活新的交往可能。

项目位于上海市宝山区，北侧紧邻上海绕城高速，南与外环高速相距4.7公里，西与藴川公路毗邻，东距长江3.6公里。车场采用双层布置，由4台10线地下车场和4台8线尽头式高架车场组成，站房规模约7万平方米。本课程将以新建上海北站铁路红线范围内为重点设计内容，其周边环境作为城市设计的研究范围，探索我国 “站城融合”的新模式；同时，也希望将上海北站地区建设成为上海宝山的区域性城市活力中心。

赤坎古镇位于广东开平中部，是著名的侨乡、也曾是潭江中游重要的水路交通枢纽。

本次“建成遗产保护十校联合毕业设计”选择赤坎古镇为对象，以“稻、埠、洋、乡”为题反映古镇在历史演进中农耕、航运、华侨和家族四大动因的影响下所形成的独具特色的遗产构成；让同学们在完成现场测绘，文献研究和保护利用设计的同时，思考遗产如何形成并逐步获得其价值与意义；如何在管控变化中实现遗产的传承与再生。

乔家路历史街区作为上海老城厢的代表，正在经历拆迁旧改项目。综合性的城市更新不仅仅需要对于地块功能与环境进行提升，同时需要保留其文化内涵，呵护人们的共同记忆。本次设计研究，即计划以历史遗存丰富的上海老城厢乔家路为例，探索其特殊的保护与再生方式——向地域与传统中寻求城市发展的多样化之路，寻求“水意”而非水面实体的再生。亦盼能以此设计研究，为江南诸多传统水网城市的水意再生、特色再造作一探索。

崇善寺为全国重点文物保护单位，位于今太原市迎泽区，明洪武十六年（1383）由朱元璋三子晋王朱棡主持修建，成晋国第一之伟观。清同治三年（1864）失火，今仅存大悲殿。目前，大悲殿结构变形危及大殿及殿内文物安全。山西省文物局于2019年启动了大悲殿修缮项目，同济大学团队数次进驻现场，对崇善寺地块及大悲殿本体开展了调查和测绘。我们致力于呈现崇善寺的遗产价值，为大悲殿保护工程提供操作依据，为太原历史文化的传承与振兴献策。