威马M7的Logo大家可能会发现和了一些变化，超椭圆的Logo代表着个性、创新、现代感、张力，而威马M7作为首个使用超椭圆Logo的车型，一经面世便惊叹了人们的双眼，惊艳人们的除了其出色的独角兽设计的颜值，更有其硬核黑科技的智能交互技术还有其被后王炸的硬件配置。

威马M7的设计团队不断打磨雕塑“独角兽”设计，除了设计出了流畅的美感和充份的降低了风阻，更是实现了更广角度更实用的激光雷达的功能。独角兽的角可以让威马M7更清晰地获取场景与交通信息，威马M7总共包含了3颗自主变焦超视固态激光雷达，除此之外威马M7装备了2022年旗舰量产轿车中最多的32个感知硬件，拥有顶级的感知能力。其中3颗自主变焦高精超视固态激光雷达，水平探测范围也达到行业顶级的330°，全面超越其它同样装配有激光雷达的新势力车型。威马M7同时配备了7颗800万像素的高清摄像头，最远探测距离超过600米，视角达到120°，分辨率接近4K标准，可以更精准地识别行人、车辆、交通标识及桩桶等不规则物体。

而为了满足如此强大的硬件对系统算力的需求，威马M7的解决方案也十分简单粗暴。直接安排了四颗英伟达Orin-X自动驾驶芯片，让车载系统的最大算力达到1016 TOPS。除此之外，M7还彻底摆脱了传统汽车上的ECU分布式架构，基本将所有硬件都集中在一个域内，不仅简化了通讯机制，还预留了更广阔的再进化空间。依托强大的感知能力以及充沛算力，威马M7率先实现了覆盖全场景泊车-城区道路-城际高速的全场景智能驾驶，甚至已经具备了完整实现智能驾驶的雏形。

2022年3月，威马汽车首款“全场景智能移动空间”——M7凭借出色的综合智能实力、独角兽颜值斩获产品设计大奖。 

2022年4月，德国iF设计大奖揭晓，全新威马M7凭借智能化实力与创造性的交互体验，再次斩获极具含金量的世界级大奖——2022年iF设计奖，向全球汽车工业展现了中国设计之力。

值得一提的是，全新威马M7也是全球首款同时获得2022年iF设计奖与红点产品设计大奖的中国智能电动产品。

威马M7凭借其以上出色的实力表现，更是夺得了堪称设计界最高荣誉的红点奖，在2022年红点奖中荣获设计大奖。其先进的设计理念更是被赋予了全场景智能空间的美誉，颠覆着人们对汽车的使用习惯和认知，威马凭借其硬核实力也注定将会引领下一个自动化驾驶的潮流的到来。

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