2023年7月20日，作为一家拥有30余年历史积淀的汽配供应链常青树品牌——顶刮刮汽配供应链，在广州市白云区召开了主题为“2023 握良机·跃巅峰”的全国精英加盟商盛典峰会！

7月20日上午的峰会现场，顶刮刮汽配供应链总裁夏建军先生着重围绕汽配后市场环境、发展趋势、营销政策、实战打法，向与会的各地加盟伙伴分享了自己独到而长远的见解。

悠悠岁月随风逝，能坚持30余个春秋仍然屹立不倒反而越做越强的汽配常青树企业，顶刮刮汽配的成长壮大，离不开各地加盟商的鼎力支持，也离不开顶刮刮汽配决策层高屋建瓴的前瞻布局。这些才是顶刮刮汽配从无到有、从默默无名到行业头部企业一路走来的真正秘诀。

顶刮刮汽配供应链总裁夏建军

身为顶刮刮汽配这艘大船的掌舵人，总裁夏建军深知：方向错了，越努力就离成功越远。

当前的汽车后市场虽然仍然在快速的发酵壮大，但蛋糕越来越大的同时，伴随着各行业内卷加剧的经济大环境，是有更多的新人入局争夺汽配市场的蛋糕！

但现实是，尽管外部竞争环境如此激烈，但仍有为数不少的汽修厂还在沉浸在过往的经验中，对于拥抱互联网有些许抵抗心理，也或者有曾经被其他品牌割韭菜的精力，使得部分汽修厂对于报团取暖的所有联盟方式都带有潜意识的抵触。这也是摆在顶刮刮汽配以及众多加盟商面前的难题。

为此，本界顶刮刮汽配全国精英加盟商盛典峰会，专门花费大量时间为广大加盟商讲解分享抖音团购的成功案例、玩转技巧、门店开拓技巧、高效转化技巧等等一系列策略和经验。为的就是如何更好的让合作的汽修厂盈利，从而先富带动后富，吸引更多的汽修厂加入。毕竟汽修市场的显著特点之一就是车主更愿意在周边10公里范围内筛选比较，这就需要报团取暖，也要有一定的取舍。而当汽修厂的经营提升，对于给自己带来这些提升的顶刮刮汽配和加盟商，无疑就会更有向心力，并积极主动的向终端车主推荐高性价比套餐，提升车主粘性。

近年来，随着国家政策的导向性鼓励，以及消费者个性化需求的日益凸显。本次峰会盛典，专门为全国的顶刮刮汽配合作伙伴，隆重推出了数款新品——顶刮刮汽配新能源汽车充电桩、顶刮刮汽配金标蓄电池、顶刮刮汽配太阳膜、改色膜和车衣等。这些新品，无一例外，都是针对当前市场空白领域的补充，例如家用版和运营版的新能源充电桩，融合国内多项尖端专利科学技术，与业界知名高新技术企业合作，联合推出的高性价比产品。

据公安部统计，截至2023年6月底，全国机动车保有量达4.26亿辆，其中汽车3.28亿辆，新能源汽车1620万辆；其中，纯电动汽车保有量1259.4万辆，占新能源汽车总量的77.8%；整个上半年，新注册登记汽车1175万辆，其中新能源汽车312.8万辆，占比26.6%。上半年新注册登记新能源汽车312.8万辆，同比增长41.6%，创历史新高！

随之而来的是：巨大的纯电动汽车后市场需求，主体部分就包括充电桩市场！截止到2023年6月，全国充电运营企业所运营充电桩数量TOP15，分别为：特来电运营42.8万台、星星充电运营39.2万台、云快充运营34.4万台、国家电网运营19.6万台、小桔充电运营11.6万台、蔚景云运营9.7万台、深圳车电网运营7.8万台、南方电网运营7.3万台、依威能源运营7.2万台、汇充电运营5.6万台、万城万充运营5.1万台、蔚蓝快充运营4.0万台、万马爱充运营2.9万台、上汽安悦运营2.5万台、中国普天运营2.4万台。这15家运营商占总量的94.1%，其余的运营商占总量的5.9%。总计约200万台的充电桩，与高达1620万台的新能源汽车保有量相比，远远不匹配。充电网点少、距离远、等待时间长，早已成为新能源车主的痛点！尤其是家用充电桩的需求更是明显的市场蓝海！

本着“人无我有，人有我优”的目标，上述新品的推出，也为全国各地的加盟商增添了一把市场开拓重器。与此同时，这样的“重器”在顶刮刮汽配可谓是为数众多，到目前为止，顶刮刮汽配已经拥有了包括三滤、雨刮、大灯、火花塞、刹车片、点火线圈等一类汽车易损件和机油、变速箱油、电池、轮胎、车衣、车模等二类汽车损耗件，加上全系养护类产品，达到了20000+SKU。完整的产品体系及品质的保障，成了顶刮刮汽配加盟商赖以生存发展的基础。

从行业来看，全车配件及用品的一站式供应，是发展趋势。但这不是任何企业都能驾驭，资源整合的背后考验的是企业的行业沉淀够不够深，企业实力够不够强。据了解，顶刮刮汽配有着“浙江兄弟之星”作为后盾，在浙江丽水、龙泉建有总面积近50000平方米的具有国内领先水平的研发及生产基地，同时，在广州建有50000平方米的“仓储物流运营基地”，是国内20+主机品牌的供应商，服务汽修厂超过60万家，同时也是国际30+一线品牌的供应商，其产品在全球30多个国家和地区销售，在国内有30+省仓布局，在380多个城市运营1600+终端。

汽配供应链产业中，像顶刮刮汽配这样的常青老树并不多见，最近几年随着需求的猛增，资本的介入，类似的供应链平台也出现了不少，但是其运营逻辑基本偏向于“搬运”而非“整合”。如此一来，只能是铁打的市场，流水的品牌。当一个流量品牌的消退，随之而来的则是加盟商大量的库存积压，这无异于也加大了加盟商的经营风险。正因如此，所以在加盟汽配供应链品牌时，还是得擦亮眼睛，明智选择。

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